SWT-201M محرك متدرج مغناطيسي دائم عالي التردد 4 أسلاك

SWT-201M 4 أسلاك مغناطيس دائم محرك متدرج عالي التردد

محرك SWT-201M يقود محرك متدرج على مرحلتين.يعتمد السائق على وحدة مستوردة لتحقيق تقطيع عالي التردد ومحرك تيار مستمر.لديها مقاومة قوية للتدخل ، وأداء عالي التردد ، وتردد بدء عالٍ ، وإشارة تحكم وإشارة داخلية.إنه يحقق العزل الكهروضوئي ، والاختيار الحالي ، والهيكل البسيط ، والتشغيل المستقر ، والموثوقية الجيدة ، والضوضاء المنخفضة ، ويدفع جميع المحركات المتدرجة تحت 1.0A.

منذ إطلاقه في السوق ، تم استقباله جيدًا من قبل المستخدمين ، لا سيما في مجالات إضاءة المسرح ، والأتمتة ، والأجهزة ، وآلات نقاط البيع ، وآلات النقش ، وطابعات التذاكر ، وطابعات العلامات الصناعية ، وأفران نشر أشباه الموصلات ، إلخ.

محرك SWT-201M يقود محرك متدرج على مرحلتين.يعتمد السائق على وحدة مستوردة لتحقيق تقطيع عالي التردد ومحرك تيار مستمر.لديها مقاومة قوية للتدخل ، وأداء عالي التردد ، وتردد بدء عالٍ ، وإشارة تحكم وإشارة داخلية.إنه يحقق العزل الكهروضوئي ، والاختيار الحالي ، والهيكل البسيط ، والتشغيل المستقر ، والموثوقية الجيدة ، والضوضاء المنخفضة ، ويدفع جميع المحركات المتدرجة تحت 1.0A.

منذ إطلاقه في السوق ، تم استقباله جيدًا من قبل المستخدمين ، لا سيما في مجالات إضاءة المسرح ، والأتمتة ، والأجهزة ، وآلات نقاط البيع ، وآلات النقش ، وطابعات التذاكر ، وطابعات العلامات الصناعية ، وأفران نشر أشباه الموصلات ، إلخ.

البعد الميكانيكي: مم

تطبيقات نموذجية

• مناسبة لمحركات السائر حتى 1A في التيار

عرض تفاصيل المنتج

تعليمات الأسلاك

1. VCC ≤24V متصل بجهد DC

2.A + متصل بمحرك متدرج المرحلة A

4. محرك متدرج متصل A المرحلة

5. B + متصل بالمرحلة B للمحرك السائر

6. محرك متدرج متصل ب المرحلة ب

7. CP + متصل بوحدة تحكم خارجية + خرج 5 فولت

8. CP متصل بمخرج إشارة نبضة تحكم خارجي (خرج نبض الاتجاه الأمامي)

9 CW + متصل بجهاز تحكم خارجي + خرج 5 فولت

10 CW-Connect بإخراج إشارة اتجاه وحدة التحكم الخارجية (خرج نبض الاتجاه العكسي)

إجابات المستخدم الأسئلة الشائعة لبرنامج التشغيل (سؤال وجواب)

(1) ما هو محرك متدرج ومحرك متدرج؟

محرك متدرج هو محرك خاص مصمم خصيصًا للتحكم الدقيق في السرعة والموضع.يتم تشغيل دورانها خطوة بخطوة بزاوية ثابتة (تسمى "زاوية الخطوة") ، لذلك يطلق عليها اسم المحرك السائر.وتتمثل خصائصه في عدم وجود خطأ متراكم ، حيث يتم استقبال كل إشارة نبضية مرسلة من وحدة التحكم ، ويعمل المحرك بزاوية ثابتة تحت محرك السائق ، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع في العديد من عناصر التحكم في الحلقة المفتوحة.

المحرك المتدرج هو مضخم طاقة يمكنه تشغيل المحرك المتدرج.يمكنه تحويل إشارة النبض المرسلة بواسطة جهاز التحكم إلى إشارة الطاقة لمحرك التدرج.تتناسب سرعة المحرك مع تردد النبض ، لذلك يمكن ضبط تردد نبض التحكم بدقة.السرعة ، يمكن تحديد موضع عدد نبضات التحكم بدقة.

(2) ما هو انهيار محرك الأقراص؟

يتم تحديد محرك السائر من خلال هيكله الفريد ، ويتم تحديد "زاوية الخطوة المتأصلة للمحرك" (مثل 1.2 درجة / 0.6 درجة) في المصنع.ومع ذلك ، في العديد من الضوابط والمناسبات الدقيقة ، تكون زاوية الخطوة بأكملها كبيرة جدًا ، مما يؤثر على دقة التحكم ، و

الاهتزاز كبير جدًا.لذلك ، من الضروري إكمال زاوية الخطوة المتأصلة للمحرك في العديد من الخطوات.وهذا ما يسمى محرك التقسيم ويمكن أن يدرك هذه الوظيفة.يسمى الجهاز الإلكتروني سائق التقسيم الفرعي.

(3) ما هي مزايا محركات التقسيم الفرعي؟

نظرًا لتقليل زاوية الخطوة التي اجتازت كل خطوة ، يتم تحسين اتساق الخطوة ، وبالتالي يمكن تحسين دقة التحكم.

يمكن تقليل اهتزاز المحرك بشكل كبير.التذبذب منخفض التردد هو خاصية متأصلة في محرك السائر.التقسيم هو أفضل طريقة للقضاء عليه.

يمكن أن تقلل بشكل فعال تموج عزم الدوران وزيادة عزم الدوران الناتج.

يتم التعرف على هذه المزايا بشكل عام من قبل المستخدمين وتجلب لهم الفوائد ، لذلك يوصى باستخدام برامج تشغيل التقسيم الفرعي.

(4) لماذا لا يعمل محركي إلا في اتجاه واحد؟

• إشارة الاتجاه المحتملة ضعيفة للغاية ، أو أن قطبية الأسلاك خاطئة ، أو أن جهد الإشارة مرتفع جدًا بحيث لا يحترق اتجاه مقاومة تحديد الاتجاه الحالي.

• لا يتطابق وضع النبض ، الإشارة هي نبضة / اتجاه ، يجب ضبط السائق على هذا الوضع ؛إذا كانت الإشارة CW / CCW (وضع النبض المزدوج) ، يجب أن يكون السائق أيضًا في هذا الوضع ، وإلا فإن المحرك سوف يعمل في اتجاه واحد فقط.